AET

S4D-2 — двухстоечный подъемник с асимметричной конструкцией, работающий по принципу верхней синхронизации. Снятие с замков у этого подъемника осуществляется одной ручкой, расположенной рядом с силовой установкой. Есть ограничитель подъема (отключает подъем если автомобиль упирается в ограничитель сверху). Подъемники с лучшей в мире гидравликой (силовая станция и цилиндры) UNITED HYDRAULICS®. Подъемник использует 12-15 литров гидравлического масла вязкостью 32 сантистокса (SAE-10). Преимущества: Предохранительный запор, 2 цилиндра и регулируемые лапы, Центральное управление системой разблокировки, Функция автоматической остановки подъёма по достижении верхнего предела. Подробнее

C 2016 года подъемники поставляются с лучшей в мире гидравликой (силовая станция и цилиндры) UNITED HYDRAULICS®. Двухстоечный электрогидравлический подъемник асимметричной конструкции с нижней синхронизацией. Снятие с замков безопасности ручное отдельно на каждой стойке. Подъемник использует 12 литров гидравлического масла вязкостью 32 сантистокса (SAE-10). Достоинства: Низкое расположение подъёмной лапы, позволяющее работать с машинами, имеющими низкую посадку. Надёжная система блокировки, удерживающая подъёмник в нужном положении. Два цилиндра. Независимая конструкция замков безопасности, предусмотренная для каждой стойки в отдельности. Двухстоечный подъемник Т4 UNITED HYDRAULICS® AE&T. Грузоподъемность 4 тонны. Высота подъема до 1 800 мм. 220 В и 380 В. Подробнее

Двухстоечный электрогидравлический подъемник асимметричной конструкции с нижним типом синхронизации. Снятие с замков безопасности электрическое, кнопкой с пульта. Преимущества: Минимальные затраты на обслуживание. Малая высота подъемной лапы, позволяющая работать с машинами, имеющими низкую посадку. Надёжная система блокировки, исключающая возможность падения автомобиля. Независимая конструкция замков безопасности отдельная для каждой стойки. Два цилиндра. Подробнее

C 2016 года подъемники поставляются с лучшей в мире гидравликой (силовая станция и цилиндры) UNITED HYDRAULICS®. Двухстоечный электрогидравлический подъемник асимметричной конструкции с нижней синхронизацией. Снятие с замков безопасности ручное отдельно на каждой стойке. Подъемник использует 12 литров гидравлического масла вязкостью 32 сантистокса (SAE-10). Достоинства: Низкое расположение подъёмной лапы, позволяющее работать с машинами, имеющими низкую посадку. Надёжная система блокировки, удерживающая подъёмник в нужном положении. Два цилиндра. Независимая конструкция замков безопасности, предусмотренная для каждой стойки в отдельности. Двухстоечный подъемник Т4 UNITED HYDRAULICS® AE&T. Грузоподъемность 4 тонны. Высота подъема до 1 800 мм. 220 В и 380 В. Подробнее

Используется с подъемниками серии T4*, S4*. Устанавливается между лапой и подхватом подъемника для увеличения зазора между точкой подхвата автомобиля и лапой. Подробнее

Установка для проверки форсунок HP-6А предназначена для одновременной проверки и очистки от 2 до 6 форсунок. Очистка форсунок производится во встроенной в установку ультразвуковой ванне. Прибор действительно очень надежен и прост в использовании. Корпус устройства качественно окрашен, окраска сохранит прибор от коррозии и обеспечит достойный внешний вид установки на долгие годы. Небольшие габариты позволяют разместить установку практически в любом удобном месте. Подробнее

Установка HP-6B предназначена для одновременной проверки и очистки от 2 до 6 форсунок. В комплект поставки установки входит выносная ультразвуковая ванна для очистки форсунок. Установка HP-6B для осуществления проверки и очистки форсунок отличается: высоким качеством исполнения, эргономичной конструкцией, отличной функциональностью, удобством использования, компактностью размеров и малым весом, высокой производительностью (за счет использования выносной ванны для очистки форсунок). Подробнее

Компрессометр может быть присоединен в отверстие свечи зажигания от руки. Боковой клапан позволяет проводить испытания многократно, не отсоединяя компрессометр.В комплекте адаптеры 14 и 18мм, прикрепляются к концу шланга, плюс отдельный 14мм длинный адаптер.Для проверки компрессии на двигателях с гнездами 5/8” и 13/16”.Поставляется в прочном кейсе.Диапазон измерений:0 до 300psi (от 0 до 21bar)Диаметр датчика: 2.5” Подробнее

Компрессометр предназначен для измерения и контроля компрессии в цилиндрах автомобильных бензиновых или инжекторных двигателей внутреннего сгорания., манометр оснащен клапаном сброса давления и быстрым разъемом, имеет 2 шкалы измерений - bar, psi,.Технические данные:• . Диапазон измерения давления 0-300psi (20 bar).Материал: сталь.Комплектация:• Манометр с гибким шлангом 600 мм.• Шланг 240 мм М10х1.• Шланг 240 мм М12х1.25.• Шланг 240 мм М14х1.25.• Переходник М14х1.25 × М18х1.5.• Пластиковый кейс.Вес: 1,285 кг. Подробнее

Предназначение и область примененияКомпрессометр является прибором, подключаемым к цилиндру бензинового двигателя, и измеряет давление в цилиндре. Компрессометр предназначен для измерения компрессии (степени сжатия) в конце цикла сжатия, то есть в момент, когда степень сжатия достигает максимального значения. Компрессометр оснащен клапаном сброса показаний.Соответствие давления в цилиндре паспортным данным автомобиля указывает на то, что цилиндр находится в хорошем состоянии, не загрязнен отложениями и отсутствуют утечки. Пониженное давление в одном или нескольких цилиндрах говорит об обратном.Максимальное давление 300 psi.Указания по эксплуатации и техническому обслуживаниюКомпрессометр должен эксплуатироваться при давлении и температуре, указанных в разделе технических характеристик.Комплект поставки:- удлинители с конусами резиновыми присоединительными 2шт,- шланг удлинительный 1шт диаметром 1/2" x 14",- манометр 1шт диаметром 3" с двухцветной шкалой 0-300 PSI, 0-20 kPa,- адаптеры присоединительные 4шт: M18×1.5, M14×1.25, M12×1.25, M10×1.0,- футляр,- паспорт изделия.Указания по эксплуатации и техническому обслуживаниюКомпрессометр должен эксплуатироваться при давлении и температуре, указанных в разделе технических характеристик.Комплектность:Компрессометр поставляется в комплекте с адаптерами для подключения к цилиндрам или форсункам большинства бензиновых двигателей в пластиковом кейсе для хранения и переноски.